Éliminez le glissement de la courroie et prolongez la durée de vie de votre poulie grâce à nos poulies haut de gamme à revêtement en caoutchouc. Elles utilisent une technologie de pointe. Technologie de vulcanisation à chaud, La couche de caoutchouc est liée chimiquement et de façon permanente à la coque en acier, ce qui garantit qu'elle ne se décollera pas, même sous un couple élevé. Disponible avec des surfaces en losange, à chevrons ou lisses pour répondre à vos besoins spécifiques de manutention de vrac.
Présentation du produit
Une poulie à gorge est essentielle pour améliorer l'adhérence (friction) entre la bande transporteuse et la poulie, notamment en milieu humide ou boueux. Elle sert également de couche protectrice, préservant l'enveloppe en acier de l'usure et de la corrosion.
Nous fabriquons des poulies à gorge pour les deux Conduire (Tête) et Sans conduite (Positions de queue/coude). Notre usine est équipée d'autoclaves de vulcanisation à grande échelle pouvant traiter des poulies jusqu'à Ø1600 mm+ de diamètre.
Types et applications de calage
- 1. Revêtement en caoutchouc à motif diamant (le plus populaire) :
- Fonctionnalité: Les rainures sont taillées en forme de losange.
- Fonction: Les rainures permettent à l'eau et à la saleté de s'évacuer (écoulement de l'eau), augmentant ainsi considérablement le coefficient d'adhérence.
- Application: Idéal pour les poulies motrices et les convoyeurs réversibles.
- 2. Revêtement en caoutchouc lisse/uni :
- Fonctionnalité: Surface lisse sans rainures.
- Fonction: Protège les poulies non motrices contre l'usure et améliore la stabilité du guidage de la courroie.
- Application: Poulies d'amortissement, poulies de renvoi et poulies de tension (conditions sèches).
- 3. Isolation céramique :
- Fonctionnalité: Carreaux de céramique à haute teneur en alumine enrobés dans une matrice de caoutchouc.
- Fonction: Résistance extrême à l'usure (durée de vie 3 à 5 fois supérieure à celle du caoutchouc) et absence totale de glissement.
- Application: Poulies motrices haute tension et robustes dans les mines de charbon et les terminaux de minerai de fer.
Notre procédé de fabrication : Vulcanisation à chaud vs. Collage à froid
Nous privilégions la vulcanisation à chaud. La coque de la poulie est sablée, apprêtée et enveloppée de caoutchouc non vulcanisé, puis placée dans un autoclave à vapeur haute pression.
- Résultat: Le caoutchouc et l'acier ne forment plus qu'une seule unité.
- Avantage: Pas de décollement, pas de bulles et une résistance au cisaillement bien supérieure à celle du collage à froid sur site.
Spécifications techniques
| Paramètre | Détails techniques |
| Matériau de la coquille | Acier au carbone Q235B / Q345B |
| Matériau d'isolation | Caoutchouc naturel (NR) / SBR / Composite céramique-caoutchouc |
| Épaisseur du revêtement | Normes : 10 mm, 12 mm, 15 mm, 20 mm |
| Dureté du caoutchouc | 60 ± 5 Shore A (Standard) |
| Perte par abrasion | < 120 mm³ (Norme DIN 53516) |
| Force de liaison | > 12 N/mm (Caoutchouc à acier) |
| Motif de rainure | Diamant, chevrons ou lisse |
| Standard d'arbre | Acier 45# / 40Cr (dimensions ISO/CEMA) |
| Options de couleur | Noir (standard), rouge, bleu |
Inspection de la qualité
- Contrôle visuel : Aucune bulle d'air ni impureté en surface.
- Vérification des dimensions : Uniformité de l'épaisseur du caoutchouc.
- Test de dureté : Vérifié à l'aide d'un duromètre Shore A.
