Elimine o deslizamento da correia e prolongue a vida útil da sua polia com nossas polias revestidas de borracha premium. Utilizando tecnologia avançada. Tecnologia de vulcanização a quente, A camada de borracha é permanentemente ligada quimicamente à estrutura de aço, garantindo que não se desprenda mesmo sob alto torque. Disponível com superfícies em padrão diamante, espinha de peixe ou lisa para atender às suas necessidades específicas de manuseio de materiais a granel.
Visão geral do produto
Uma polia revestida é essencial para melhorar a tração (atrito) entre a correia transportadora e a polia, especialmente em ambientes úmidos ou lamacentos. Ela também atua como uma camada protetora, protegendo a carcaça de aço contra desgaste e corrosão.
Fabricamos polias revestidas para ambos Dirigir (Cabeça) e Não condutor Posições (Cauda/Curva). Nossas instalações estão equipadas com autoclaves de vulcanização de grande escala para processar polias com diâmetro de até Ø1600mm+.
Tipos e aplicações de atraso
- 1. Revestimento de borracha com padrão de diamante (mais popular):
- Recurso: Os sulcos são cortados em um padrão de diamante.
- Função: Os sulcos permitem que a água e a sujeira escapem (escoamento da água), aumentando significativamente o coeficiente de aderência.
- Aplicativo: Ideal para polias de acionamento e transportadores reversíveis.
- 2. Revestimento de borracha liso/simples:
- Recurso: Superfície lisa, sem ranhuras.
- Função: Protege as polias não motoras contra desgaste e aumenta a estabilidade do alinhamento da correia.
- Aplicativo: Polias de retorno, polias curvas e polias de tensionamento (em condições secas).
- 3. Revestimento cerâmico:
- Recurso: Placas cerâmicas de alto teor de alumina incorporadas em uma matriz de borracha.
- Função: Extrema resistência ao desgaste (vida útil 3 a 5 vezes maior que a da borracha) e zero deslizamento.
- Aplicativo: Polias de acionamento de alta tensão e serviço pesado em minas de carvão e terminais de minério de ferro.
Nosso processo de fabricação: vulcanização a quente versus colagem a frio
Damos prioridade à vulcanização a quente. A carcaça da polia é jateada com areia, recebe uma camada de primer e é revestida com borracha não vulcanizada, sendo então colocada em uma autoclave a vapor de alta pressão.
- Resultado: A borracha e o aço tornam-se uma unidade integral.
- Beneficiar: Sem descamação, sem formação de bolhas e com resistência ao cisalhamento muito superior em comparação com a colagem a frio no local.
Especificações técnicas
| Parâmetro | Detalhes da especificação |
| Material da concha | Aço carbono Q235B / Q345B |
| Material de atraso | Compósito de borracha natural (NR) / SBR / cerâmica-borracha |
| Espessura de atraso | Padrão: 10 mm, 12 mm, 15 mm, 20 mm |
| Dureza da borracha | 60 ± 5 Shore A (Padrão) |
| Perda por abrasão | < 120 mm³ (norma DIN 53516) |
| Força de ligação | > 12 N/mm (Borracha para Aço) |
| Padrão de ranhura | Diamante (losango), espinha de peixe ou liso |
| Padrão de eixo | Aço 45# / 40Cr (dimensões ISO/CEMA) |
| Opções de cores | Preto (Padrão), Vermelho, Azul |
Inspeção de Qualidade
- Verificação visual: Sem bolhas de ar ou impurezas na superfície.
- Verificação de dimensões: Uniformidade da espessura da borracha.
- Teste de dureza: Verificado com um durômetro Shore A.
